Od roku 2025 bol Hebei Electric Tricycle Industry svedkom viacerých kľúčových zmien

Od roku 2025 bol čínsky priemysel elektrických trojkoliek svedkom viacerých kľúčových zmien: na jednej strane bola implementovaná národná štandardizovaná politika riadenia a nízkorýchlostné elektrické trojkolky a štvorkolky boli oficiálne začlenené do systému riadenia motorových vozidiel a zákonne zaregistrované. Na druhej strane, technologické prelomy popredných spoločností prinútili priemysel prejsť z tradičných dopravných nástrojov na inteligentné mobilné terminály automobilovej-triedy a prostredie v tomto odvetví prechádza hlbokou rekonštrukciou.

Podľa podrobných pravidiel, ktoré spoločne vydali viaceré oddelenia vrátane Ministerstva priemyslu a informačných technológií a Ministerstva verejnej bezpečnosti, bude prvá skupinová norma pre nízko{0}}elektrické vozidlá implementovaná súčasne s novou národnou normou (GB 17761-2024) v júli 2025. Elektrické trojkolky boli jasne zaradené do kategórií riadenia (- >obydva s maximálnou rýchlosťou 5}3 km{/1100) a výkon motora > 4kW) a mopedy (s maximálnou rýchlosťou 50 km/h a výkonom menším alebo rovným 4 kW) musia byť zahrnuté do riadenia motorových vozidiel a pre základné parametre boli nastavené aj pevné indikátory: Šírka karosérie vozidla by nemala presiahnuť 1,5 metra, pohotovostná hmotnosť by nemala byť väčšia ako 400 kg a maximálna rýchlosť nesmie byť vyššia ako 50 km/h proti blokovaniu systému, prejsť certifikáciou 3C a byť zaradený do adresára oznámení o produktoch Ministerstva priemyslu a informačných technológií. Ku koncu novembra spustilo 31 provincií po celej krajine registráciu vyhovujúcich vozidiel. Registráciu dokončilo viac ako 1,8 milióna majiteľov vozidiel. V Shandongu, Čchung-čchingu a na ďalších miestach sa zaviedli aj dotácie na obchodovanie so starými vozidlami za nové. Vyhovujúce modely je možné zakúpiť už za 15 000 juanov, čím sa výrazne znížia náklady na výmenu auta pre starších ľudí.